Pasek przedmiotu obrabianego korbowodu

Jeśli po raz pierwszy zobaczysz tego typu przenośnik taśmowy w pracy, jego ruch może wyglądać nieco dziwnie. Rowek w kształcie litery V- porusza się tam i z powrotem, ale korbowody powoli przesuwają się w jednym kierunku. Zasada, która się za tym kryje, właściwie nie jest trudna do zrozumienia. Mniejszy koniec korbowodu jest umieszczony w rowku w kształcie litery V, natomiast duży koniec opiera się po obu stronach na okrągłych prętach wsporczych. Ponieważ duży koniec jest znacznie cięższy niż mały koniec, a pręty podporowe są nieruchome, gdy rowek w kształcie litery V- przesuwa się do przodu, tarcie na małym końcu jest większe niż na dużym końcu, więc korbowód przesuwa się nieco do przodu. Kiedy rowek w kształcie litery V- przesuwa się do tyłu, tarcie na większym końcu ze względu na jego większy ciężar staje się zamiast tego większe, więc korbowód pozostaje na swoim miejscu. Zatem przy każdym cyklu do przodu-do tyłu korbowód przesuwa się o jeden mały krok do przodu.

Standardowy skok posuwisto-zwrotny wynosi 12 mm, a wielkość stopnia jest określana na podstawie rozmiaru i prędkości przenoszenia większości korbowodów. Jeśli stwierdzisz, że korbowody nie poruszają się do przodu lub poruszają się nierówno, pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, jest dokładność tego skoku, ponieważ czasami luźne połączenie mechaniczne zmniejsza rzeczywisty skok.

Innym częstym problemem jest to, że korbowód stopniowo wypacza się podczas transportu i ostatecznie zacina się w rowku w kształcie litery V-. Dzieje się tak często dlatego, że wysokość-prętów podporowych dużego końca jest nieprawidłowa. Pod względem konstrukcyjnym standardowa wysokość dużej części zagłówka od podłoża wynosi 800 milimetrów i nie jest ustalana arbitralnie. Należy upewnić się, że korbowód podczas transportu utrzymuje odpowiednią pozycję pochylenia do przodu. Jeżeli rzeczywista wysokość odbiega od 800 mm z powodu nierównej podłogi lub z innych powodów, zmienia się położenie korbowodu – zbyt duże lub zbyt małe przechylenie do przodu zaburzy równowagę tarcia. Ale ten problem można łatwo rozwiązać: po prostu wyreguluj wysokość całego przenośnika taśmowego z powrotem do około 800 milimetrów za pomocą regulowanych nóżek na dole, a następnie precyzyjnie-dostosuj wysokość rynny w kształcie-V.

Ponadto, jeśli podczas transportu zauważysz uczucie odbijania, sprawdź, czy na dolnej powierzchni rowka w kształcie litery V- nie ma żadnych ciał obcych lub zużycia. Chociaż ten przenośnik taśmowy działa bardzo płynnie, działa na zasadzie tarcia. Jeśli wewnętrzna ściana rowka w kształcie litery V- zostanie zbyt zanieczyszczona olejem, tarcie zmniejszy się. W takim przypadku wytarcie go suchą szmatką może go przywrócić.