Wielu nabywców sprzętu błędnie zakłada, że automatyczny sprzęt do szlifowania-tarcz jest przeznaczony-wyłącznie dla linii produkcyjnych-pojedynczych produktów. Chociaż model SX150-12YL został zoptymalizowany pod kątem wykańczania-korbowodów silników wysokoprężnych i benzynowych, jego układ mechaniczny, architektura sterowania i zautomatyzowane procesy robocze umożliwiają przetwarzanie alternatywnych komponentów za pomocą prostej modyfikacji osprzętu. Ta elastyczność zapewnia wymierną wartość biznesową producentom komponentów obsługującym różnorodne portfele zamówień, w przypadku których zakup wielu specjalistycznych szlifierek do jednego celu wywarłby znaczną presję kapitałową na działalność operacyjną.
Wykończenie-korbowodu silnika narzuca rygorystyczne wymagania dotyczące równoległości, płaskości, jednakowej grubości i chropowatości powierzchni Ra 0,8. Theautomatyczna szlifierka dwutarczowaumożliwia zarówno szlifowanie zgrubne, jak i dokładne w jednym przejściu w połączeniu z automatycznym załadunkiem-rozładunkiem. Podczas przetwarzania partii-korbowodów utrzymuje równoległość i płaskość w granicach 0,01 mm przy różnicach grubości 0,02 mm, spełniając wymagania głównego nurtu-branży napędowej. Dedykowane zautomatyzowane przenośniki podające dotrzymują-czasu pracy-szybkich-lini produkcyjnych prętów łączących, a dedykowany sprzęt do zbierania-wiórów utrzymuje strefy pracy w czystości podczas-pracy non-stop.
Przechodząc na produkcję-pierścieni lub kół zębatych-łożysk, warsztaty wymieniają jedynie osprzęt do załadunku-rozładunku i dostosowują parametry procesu CNC; nie jest konieczna żadna większa-przeróbka sprzętu. Pierścienie łożysk wymagają wyjątkowo-stabilnej równoległości w dalszym montażu, podczas gdy półfabrykaty kół zębatych wymagają stałej-płaskości czoła, aby zachować dokładność podczas kolejnych operacji-obcinania kół zębatych. Pomiar w-pętli zamkniętej-napędzanej kompensacji kompensuje-zużycie-dryfu i rozszerzalności cieplnej koła, utrzymując precyzję w zakresie mikronów-w długich seriach produkcyjnych. Producenci-partii-na zamówienia mieszane mogą przełączać się między produkcją-korbowodów, łożysk-pierścieni i kół zębatych-w ramach krótkich wymian-w oknach, co poprawia ogólną efektywność sprzętu.
Większa elastyczność nie odbywa się kosztem bezpieczeństwa i niezawodności działania. Zabezpieczenia antykolizyjne-w dalszym ciągu chronią ściernice i mocowania w różnych rodzinach detali. Niezależny układ cyrkulacji płynu chłodzącego wyposażony w magnetyczne-separatory bębnowe i nachylone-filtry pasowe utrzymuje czystość płynu chłodzącego w przypadku stalowych korbowodów, a także nieobrobionych wiórów ze stali łożyskowej i przekładni ze stopów-. Wbudowane-alarmowe-poziomu cieczy zapobiegają awariom-układu chłodziwa. Izolowane termicznie cechy konstrukcyjne zmniejszają ryzyko-odchyłek termicznych nawet w przypadku częstych zmian rodzaju materiału i parametrów skrawania.
W przypadku małych-i{1}średnich-producentów podzespołów wysokie wykorzystanie-sprzętu bezpośrednio poprawia zwrot z inwestycji. Zamiast inwestować w osobne-szlifierki specjalnego przeznaczenia dla każdego wariantu komponentu, jedna zautomatyzowana platforma obsługuje wiele linii produkcyjnych. Fabryki budujące elastyczne, inteligentne warsztaty wykorzystują tę możliwość do obsługi-masowych zamówień na układy napędowe oraz średnio-partyjnych-pierścieni i przekładni-projektów na puste łożyska. Wdrażając automatyczną szlifierkę dwutarczową, firmy zajmujące się-obróbką metali poszerzają zakres-obróbki komponentów bez konieczności-przebudowy fabryk na dużą skalę.
